خراب سیکٹر کیا ہیں اور آپ انہیں کیسے ٹھیک کر سکتے ہیں؟ [حصہ 2]

اس مضمون کا حصہ 1۔ ڈرائیو ہارڈ ویئر کو دیکھا اور کنٹرولر پردے کے پیچھے کیسے کام کرتا ہے تاکہ خراب کاموں کے ساتھ مسائل کا پتہ لگائے اور ان کو حل کیا جا سکے جو عام آپریشن کے دوران پتہ چلتا ہے۔

اس بحث کے اختتام پر ، ہم آپریٹنگ سسٹم ، ڈرائیو مینوفیکچررز ، اور دوسرے تیسرے فریقوں سے دستیاب ٹولز پر نظر ڈالیں گے جنہیں آپ اپنی ڈرائیوز کو جتنا ممکن ہو صحت مند رکھنے کے لیے ان کا انتظام اور نگرانی کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔

دستبرداری : اس آرٹیکل میں کوئی بھی کمانڈ چلانے سے پہلے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس ڈرائیو کا اچھا بیک اپ ہے کیونکہ خراب سیکٹرز کی مرمت کی کوششوں کے نتیجے میں فائل سسٹم خراب ہو سکتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ڈیٹا فائلوں کے کچھ حصوں یا میٹا ڈیٹا کو ضائع کرنا ممکن ہے جو حجم پر فائلوں اور ڈائریکٹریوں کو تلاش کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ مینوفیکچرر اور تھرڈ پارٹی ٹولز آپریٹنگ سسٹم کی افادیت کی طرح تباہ کن ہوسکتے ہیں۔ یہ خاص طور پر ان افادیتوں کے لیے اہم ہے جو آپریٹنگ سسٹم کی حفاظت کو نظرانداز کرتے ہیں اور براہ راست ڈرائیو تک رسائی حاصل کرتے ہیں۔ بالکل ان میں سے بہت سے اوزار کیا کرتے ہیں۔

خراب سیکٹرز کے لیے ایک ڈسک کو سکین کرنا۔

ہر آپریٹنگ سسٹم میں خراب سیکٹرز کے لیے ڈسک کو سکین کرنے کے لیے ٹولز ہوتے ہیں۔ اگر کمپیوٹر کو نامناسب شٹ ڈاؤن کا پتہ چلتا ہے تو کچھ کو اسٹارٹ اپ کے دوران خود بخود طلب کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، ونڈوز NTFS والیومز پر ماسٹر فائل ٹیبل (MFT) یا FAT16/32 ڈرائیوز پر فائل الاوکیشن ٹیبل (FAT) میں ایک 'گندا سا' رکھتا ہے۔

بوٹ کے دوران ، آٹوچک پروگرام اس قدر کی تلاش کرتا ہے اور اگر یہ سیٹ ہو گیا ہے تو ، یہ chkdsk کی طرف سے پرچم والے تمام جلدوں پر کئے گئے اعمال کا ایک مختصر ورژن چلے گا۔ اسی طرح کا عمل دوسرے جدید آپریٹنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں۔

ونڈوز

ان لوگوں کے لیے جو ونڈوز کمانڈ لائن سے نہیں ڈرتے ، chkdsk /r یا chkdsk /b خراب شعبوں کی تلاش کے لیے کسی بھی وقت چلایا جا سکتا ہے۔ یہ اختیاری خراب سیکٹر پاس سے پہلے ڈرائیو کے میٹا ڈیٹا کی مستقل مزاجی کی تصدیق کے لیے پہلے دوسرے ٹیسٹ چلائے گا۔ سوال میں حجم کے سائز اور ڈائریکٹریوں اور فائلوں کی تعداد پر منحصر ہے ، اسے مکمل ہونے میں کچھ وقت لگ سکتا ہے۔ دو کمانڈز کے درمیان فرق یہ ہے کہ دوسرا سیکٹروں کا دوبارہ جائزہ لے گا جنہیں پہلے ہی آپریٹنگ سسٹم نے بطور جھنڈا لگایا ہے۔

ونڈوز کے پاس ایک GUI ٹول بھی ہے جو اسی چیک کو انجام دینے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسے کھول کر رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ ونڈوز ایکسپلورر> چیک کرنے کے لیے ڈرائیو پر دائیں کلک کریں۔ پراپرٹیز>۔ ٹولز ٹیب> ابھی چیک کریں… > چیک کریں 'خراب شعبوں کی بازیابی کی کوشش کریں'> شروع کریں۔ .

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کون سا انتخاب کرتے ہیں ، اگر آپ کسی سسٹم یا بوٹ ڈرائیو کو اسکین کر رہے ہیں ، تو اسے حجم تک خصوصی رسائی درکار ہوگی اور آپ سے پوچھیں گے کہ کیا آپ اگلے ری اسٹارٹ پر اسکین شیڈول کرنا چاہتے ہیں۔ اگر یہ سسٹم ڈرائیو نہیں ہے تو ، اسکین فوری طور پر شروع ہونا چاہئے جب تک کہ کسی دوسرے عمل نے اسے خصوصی رسائی کے لیے پہلے ہی لاک نہ کر دیا ہو۔

یہ آلہ انفرادی شعبوں کو خراب نہیں نشان زد کرتا ہے۔ یہ پورے کلسٹر کو MFT یا FAT میں خراب کے طور پر نشان زد کرتا ہے اور پورے کلسٹر کو ڈرائیو پر دوسرے غیر استعمال شدہ کلسٹر میں منتقل کرتا ہے۔ یہ ہوسکتا ہے اگر ڈرائیو ہارڈ ویئر کسی بھی وجہ سے خراب سیکٹر کو دوبارہ نہیں بنا سکتا جیسا کہ اس کا اسپیئر سیکٹر پول ختم ہو چکا ہے۔

لینکس

اگرچہ بیڈ بلاکس پروگرام لینکس سسٹم پر ڈسک پارٹیشن پر خراب بلاکس (سیکٹرز) کو تلاش کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے ، میں تجویز کرتا ہوں کہ آپ استعمال کریں e2fsck -c اس کے بجائے یا مناسب fsck آپ جو فائل سسٹم استعمال کر رہے ہیں اس کے لیے مختلف اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مناسب پیرامیٹرز کو بیڈ بلاکس پروگرام میں منتقل کیا جائے۔

غلط پیرامیٹرز فائل سسٹم کو ناقابل تلافی نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ کی -سی پیرامیٹر حجم پر صرف پڑھنے کے لیے ٹیسٹ کرتا ہے۔ اگر آپ غیر تباہ کن پڑھنے لکھنے کا ٹیسٹ استعمال کرنا چاہتے ہیں تو آپ کو -ڈی سی اس کے بجائے پیرامیٹر.

استعمال کرتے وقت۔ -سی یا -ڈی سی ، پوری خراب بلاکس کی فہرست دوبارہ بنائی گئی ہے۔ اگر آپ موجودہ اندراجات کو فہرست میں رکھنا چاہتے ہیں اور محض نئے بلاکس کو فہرست میں شامل کرنا چاہتے ہیں تو -کو (رکھیں) آپشن۔ اگر آپ کو شک ہے کہ خود ڈرائیو اور/یا فائل سسٹم کو نقصان پہنچا ہے ، تو آپ بھی شامل کرنا چاہتے ہیں۔ -پی (preen) آپشن جو کسی بھی نقصان کو خود بخود ٹھیک کرنے کی کوشش کرے گا۔ یہ آپ کو مطلع کرے گا اگر وہ اپنی غلطیوں کو ٹھیک نہیں کر سکتا۔

مینوفیکچرر ٹولز

ڈرائیو مینوفیکچررز کے پاس ان کا اپنا تشخیصی سافٹ ویئر ہوتا ہے جو کہ سطحی تجزیہ کرنے اور ان کی ڈرائیوز کے لیے مخصوص خصوصیات کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ویسٹرن ڈیجیٹل کے پاس ہے۔ ونڈوز کے لیے ڈیٹا لائف گارڈ۔ ان کی ڈرائیوز کے لیے جبکہ سیگیٹ کے پاس ہے۔ ونڈوز کے لیے سی ٹولز۔ جو سیگیٹ ، میکسٹر اور سام سنگ ڈرائیوز کی جانچ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

دونوں اپنی متعلقہ ڈرائیوز کی جانچ اور مرمت کے لیے آپشنز پیش کرتے ہیں لیکن آپ کو اس بات سے محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ کون سے ٹیسٹ تباہ کن ہیں اور کون غیر تباہ کن۔ دونوں صورتوں میں ، آپ کے پاس اب بھی ہونا چاہیے a موجودہ بیک اپ آگے بڑھنے سے پہلے.

تھرڈ پارٹی ٹولز۔

تیسرے فریق کے اوزار بھی ہیں جیسے۔ گبسن ریسرچ کارپوریشن سے اسپن رائٹ۔ جو آپریٹنگ سسٹم کی سطح سے نیچے ڈرائیو تک رسائی حاصل کرتے ہیں تاکہ ان کا جادو چل سکے۔ یہ BIOS کو نظرانداز کرتا ہے اور ہارڈ ڈرائیو کنٹرولر کے ساتھ براہ راست بات چیت کرتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ڈیٹا کی وصولی کے لیے ہے لیکن اسے نئی ڈرائیو کو سروس میں ڈالنے سے پہلے سطح کا تجزیہ اور تصدیق کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

اسپن رائٹ کی اپنی حدود ہیں۔ چونکہ یہ FreeDOS آپریٹنگ سسٹم پر چلتا ہے اور یہ CHS کو ڈرائیو تک رسائی کے لیے استعمال کرتا ہے ، یہ صرف پہلے 2 تک رسائی حاصل کرسکتا ہے۔^28۔(268،435،456) سیکٹر۔ لہذا ایک ڈرائیو جو 512 بائٹ سیکٹر استعمال کرتی ہے وہ 128 جی بی تک محدود ہوگی اور 4K سیکٹرز استعمال کرنے والی ڈرائیو 1 ٹی بی تک محدود ہوگی۔

ونڈوز 98 DOS 7 کمانڈ مترجم کا استعمال کرتے ہوئے اسے بوٹ ایبل ڈسک پر ترتیب دے کر ، اسپن رائٹ 6 نظریاتی طور پر پوری ڈرائیو کی جانچ کرسکتا ہے۔

وائی فائی منسلک ہے لیکن انٹرنیٹ ونڈوز 10 نہیں ہے۔

کیا خراب شعبے مرمت کے قابل ہیں؟

مینوفیکچرنگ سے جسمانی نقائص ، ہیڈ کریش اور ہارڈ ڈسک کنٹرولر کی طرف سے دریافت ہونے والی دیگر بہت سی خرابیوں کو عام طور پر ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔ آپریٹنگ سسٹم کے ذریعے الگ تھلگ ہونے والوں کی ایک اور کہانی ہے۔

آپریٹنگ سسٹم ٹولز

بعض اوقات یہ ممکن ہے کہ آپریٹنگ سسٹم کے ذریعہ بلاکس یا کلسٹروں کو خراب کے طور پر نشان زد کیا گیا ہو۔ چونکہ کلسٹر عام طور پر کئی شعبے ہوتے ہیں اور ایک ہی خراب شعبہ پورے کلسٹر کو خراب کے طور پر نشان زد کر دے گا ، اس لیے ان کلسٹروں کی بازیابی کبھی کبھار ممکن ہے۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ ہارڈ ڈرائیو کنٹرولر نے آپریٹنگ سسٹم کو اس سے پہلے کوئی مسئلہ ہونے سے پہلے خراب سیکٹر سے نمٹا نہیں ہوگا۔ یاد رکھیں ، ڈرائیو عام طور پر نہیں جانتی کہ کچھ غلط ہے جب تک کہ وہ سیکٹر کو نہیں پڑھ سکتا اور اس سیکٹر کو دوبارہ بنانے کی کوشش نہیں کرتا جب تک کہ اس میں متعدد ناکام پڑھیں یا ایک ناکام پڑھنے کے بعد اس سیکٹر میں لکھنے کی کوشش نہ کی جائے۔

اگر آپریٹنگ سسٹم پر مشتمل کلسٹر کو خراب کے طور پر نشان زد کرنے کے بعد ہارڈ ڈرائیو کنٹرولر نے خراب شعبے کو دوبارہ مختص کیا ہے تو ، خراب بلاکس کا دوبارہ جائزہ لینے کے لیے مناسب کمانڈ کو دوبارہ چلائیں ( chkdsk /b ونڈوز کے لیے ، e2fsck -cc لینکس کے لیے - آپ کو -کو یہاں آپشن کیونکہ یہ برا بلاکس کی موجودہ فہرست کو برقرار رکھے گا) اسے فہرست سے صاف کرنا چاہیے۔

اسپن رائٹ۔

اسپن رائٹ ان ٹولز میں سے ایک ہے جو دعویٰ کرتا ہے کہ وہ کمزور شعبوں کو ٹھیک کر سکتا ہے۔ یہاں تک کہ تین دہائیوں تک ٹیکنالوجی کے ساتھ کام کرنے کے باوجود ، یہ ایک ایسی چیز ہے جس پر میں اعتماد نہیں کرنا چاہتا۔ اس شعبے کو اصل میں ڈرائیو کنٹرولر (یا اس پر مشتمل کلسٹر کو آپریٹنگ سسٹم نے نشان زد کیا تھا) کے طور پر خراب کے طور پر نشان زد کیا تھا کیونکہ اس سے ڈیٹا کو قابل اعتماد طریقے سے نہیں پڑھا جا سکتا تھا۔ یہاں تک کہ اگر اس کے ڈیٹا کو برقرار رکھنے کی صلاحیت کو بہتر بنایا جا سکتا ہے ، یہ عارضی طور پر ممکن ہے جو ذہن میں ایک دو سوالات لائے۔

یہ مرمت کتنی عارضی ہے؟
کیا آپ اس سیکٹر میں اپنے ڈیٹا پر اعتماد کرنے کو تیار ہیں؟

ذاتی طور پر ، یہ ایک ایسا علاقہ ہے جہاں میں چلنے کو تیار نہیں ہوں۔ میرا زیادہ تر ڈیٹا بہت اہم ہے۔

ڈرائیو کی حالت کی نگرانی۔

اپنی ڈرائیوز میں محفوظ کردہ ڈیٹا کو محفوظ کرنے کے دو بہترین طریقوں میں سے ایک - اگر آپ نے اسے پچھلے تبصروں سے نہیں دیکھا ہے - اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ آپ نے ایک قابل اعتماد بیک اپ پلان پر عمل کیا ہے۔

دوسرا آپ کی ڈرائیوز کی حالت کی نگرانی کے لیے سافٹ وئیر استعمال کر رہا ہے۔ جدید ہارڈ ڈرائیوز میں سیلف مانیٹرنگ ، تجزیہ اور رپورٹنگ ٹیکنالوجی (SMART) شامل ہے تاکہ ڈرائیو کی صحت کا تعین کیا جاسکے اور ناکامی کی پیش گوئی کی جاسکے۔

اوبنٹو ، ریڈ ہیٹ ، اور ان کے مشتقات کے پاس ڈسک کی افادیت ان کی ڈیفالٹ انسٹالیشن کے حصے کے طور پر ہے۔ یہ آپ کو انتہائی اہم سمارٹ کاؤنٹرز تک رسائی حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ مختصر اور بڑھا ہوا سمارٹ ٹیسٹ دونوں چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ کمانڈ لائن ٹولز بھی ہیں جیسے اسمارٹ سی ٹی ایل جو خودکار چیکنگ اور ڈرائیو سٹیٹس کی رپورٹنگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ونڈوز اس صلاحیت کو فراہم نہیں کرتا ہے لہذا ہمیں تیسرے فریق کے اوزار کی ضرورت ہے۔ کرسٹل ڈسک انفو۔ اور کام کو سنبھالنے کے لیے ہارڈ ڈسک سینٹینیل۔

سمارٹ کاؤنٹرز

جب آپ ان ٹولز کے ذریعہ اقدار کی اطلاع دیتے ہوئے دیکھیں تو پریشان نہ ہوں۔ دہلیز کی قیمت کارخانہ دار اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے مقرر کرتا ہے کہ اسے کب مسئلہ سمجھا جائے گا۔ موجودہ نارملائزڈ ویلیو ہونے کا امکان ہے۔ زیادہ بدترین رپورٹ شدہ قیمت کے مقابلے میں اور زیادہ تر کاؤنٹرز کے لیے یہ توقع کی جاتی ہے۔ معمول کی اقدار جو 1 سے 253 تک ہوتی ہیں ، حالانکہ کچھ مینوفیکچررز کچھ صفات کے لیے 100 یا 200 کا نقطہ آغاز منتخب کریں گے ، وقت کے ساتھ ایک اعلی نقطہ آغاز سے کم ہوجائیں گے اور یہ ضروری نہیں ہے کہ جب تک یہ دہلیز کی قیمت سے نیچے نہ جائے۔

اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ اپنے اسٹوریج ڈیوائسز کی نگرانی کے لیے کون سا ٹول استعمال کرتے ہیں ، کاؤنٹرز کی ایک مختصر فہرست ہے جس کے بارے میں آپ کو تشویش ہونی چاہیے بشرطیکہ آپ کی ڈرائیو ان کو سپورٹ کرے:

کاؤنٹر 5 (دوبارہ مختص سیکٹرز کی گنتی۔ ) ان شعبوں کی کل گنتی ہے جنہیں دوبارہ سے مختص کیا گیا ہے اور G-LIST پر رکھا گیا ہے جب سے اسے سروس میں رکھا گیا ہے۔ اس میں وہ شعبے شامل نہیں ہیں جنہیں فیکٹری میں جھنڈا لگایا گیا تھا۔ خام ڈیٹا ایک حقیقی گنتی ہے لہذا کم بہتر ہے۔
کاؤنٹر 10 (اسپن دوبارہ کوشش کی گنتی) اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ڈرائیو کو کتنی بار ڈرائیو کو گھمانے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے جب تک کہ یہ آپریشنل سپیڈ تک نہ پہنچ جائے اگر پہلی کوشش ناکام رہی۔ اس وصف میں اضافہ ڈرائیو کے ساتھ مکینیکل مسائل یا ممکنہ بجلی کے مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے۔
کاؤنٹر 187 (ناقابل اصلاح غلطیوں کی اطلاع دی گئی) ای سی سی کی غلطیوں کی تعداد ہے جو ڈرائیو کنٹرولر کے ذریعہ درست نہیں کی جا سکی۔ خام قیمت کو دیکھتے وقت کم بہتر ہے۔
کاؤنٹر 188 (کمانڈ ٹائم آؤٹ) آلہ پر منسوخ آپریشنز کی تعداد ہے۔ یہ عام طور پر بجلی کی فراہمی یا ڈیٹا کیبل کنکشن کے مسائل کا نتیجہ ہے۔ ایک بار پھر ، خام ڈیٹا کی قیمت کم ہونی چاہئے۔
کاؤنٹر 195 (ہارڈ ویئر ای سی سی بازیافت) ایک فروش کے لیے مخصوص نفاذ ہے لہذا اقدار ہمیشہ یکساں حالات کی نمائندگی نہیں کر سکتی ہیں۔ عام طور پر ، یہ ایک شمار ہے کہ ڈرائیو سے درست ڈیٹا واپس کرنے کے لیے ای سی سی کی اصلاح کی ضرورت تھی۔
کاؤنٹر 196 (ریالوکیشن ایونٹ کاؤنٹ) سیکٹروں نے کنٹرولر کے ذریعہ ایک ری ایپ ایونٹ کو متحرک کرنے کی تعداد کی نمائندگی کی ہے۔ یہ دونوں شعبوں کو دوبارہ بنانے کی کامیاب اور ناکام کوششوں کو شمار کرتا ہے۔ یہ تمام مینوفیکچررز کے ذریعہ تعاون یافتہ نہیں ہے۔
کاؤنٹر 197 (موجودہ زیر التواء سیکٹر کاؤنٹ) ان شعبوں کی تعداد ہے جو فی الحال غیر مستحکم کے طور پر نشان زد ہیں اور اگر اس کی اگلی پڑھنے کی کوشش کامیاب ہوتی ہے یا جب یہ اگلی تحریر ہوتی ہے تو اسے دوبارہ تشکیل دیا جائے گا۔ اس کاؤنٹر کو کم کر دیا جاتا ہے جب سیکٹر کو کامیابی سے دوبارہ تیار کیا جاتا ہے۔
کاؤنٹر 198 (آف لائن ناقابل اصلاح سیکٹر کاؤنٹ) پڑھنے یا لکھنے کے شعبوں میں غلطیوں کی کل گنتی ہے۔ اگر یہ اوپر جانا شروع کرتا ہے تو ، ڈسک کی سطح یا مکینیکل سب سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے۔

خود سے لیا گیا ، دستیاب کاؤنٹرز میں سے بہت سے آپ کی ڈرائیوز کی مجموعی صحت کے بارے میں زیادہ بصیرت پیش نہیں کرتے ہیں۔ لیکن جب ان کو اکٹھا کیا جاتا ہے ، اوپر دیئے گئے لوگوں کو خاص دلچسپی دیتے ہوئے ، آپ کو منفی رجحانات دیکھنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے تاکہ آپ ڈرائیو کی ناگزیر موت کی تیاری کر سکیں۔

روکو پر مقامی ٹی وی کیسے دیکھیں

نتیجہ

اگرچہ آپ کے اسٹوریج ڈیوائسز میں کتنی زندگی باقی رہ سکتی ہے اس کی پیشن گوئی کرنے کے لیے ٹولز دستیاب ہیں ، لیکن یہ ٹھوس ، تجربہ شدہ بیک اپ پلان کی ضرورت کو ختم نہیں کرتا۔ ثبوت ہے۔ کہ ڈرائیوز کی ایک بڑی تعداد اس کی پوری تاریخ میں ایک بھی اسمارٹ غلطی ظاہر کیے بغیر ناکام ہو جائے گی۔ اسی رپورٹ میں ، یہ اوپر درج کچھ سمارٹ غلطیوں اور آلہ کی انتہائی مختصر عمر کے درمیان ایک اعلی ارتباط کو بھی ظاہر کرتا ہے۔

مثال کے طور پر ، اوپر دی گئی تصویر میں بتائے گئے خراب شعبے ایک ایسی ڈرائیو سے ہیں جو کہ ہارڈ ڈسک سینٹینل پرو کے اندازے کے مطابق 21 دن کی زندگی باقی ہے۔ دو مہینے پہلے یہ 30 دن کی رپورٹنگ کر رہا تھا اور میں ابھی تک انتظار کر رہا ہوں کہ یہ ڈیٹا آسمان تک جانے کا راستہ تلاش کرنے سے پہلے کتنا طویل ہو گا۔ تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ پیش گوئی کرنے والا تجزیہ ، جبکہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ڈیٹا خطرے میں ہے ، پھر بھی درست طریقے سے قابل اعتماد خیال نہیں دے سکتا کتنا وقت یہ باقی ہے.

اگرچہ مہینوں میں خراب شعبے کی تعداد میں اضافہ نہیں ہوا ہے اور ڈرائیو پر ایچ ڈی ڈی ریجنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا ان 77 خراب شعبوں کو زندہ کیا جا سکتا ہے ، مدد نہیں کی ، مجموعی صحت اب بھی کچھ کم ہوئی ہے۔ یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ یہ کتنی دیر تک زندہ ہے۔

مجھے یہ سننے میں دلچسپی ہے کہ کیا کسی اور کو سمارٹ مانیٹرنگ ٹولز کے ساتھ اسی طرح کے تجربات ہوئے ہیں؟ کیا آپ نے اپنے ڈیٹا کو ان کے استعمال سے تباہی سے بچانے میں کامیابی حاصل کی ہے؟ کیا انہوں نے آپ کے لیے بالکل کام نہیں کیا؟ خراب شعبوں جیسے اسپن رائٹ یا ایچ ڈی ڈی ریجنریٹر کو دوبارہ زندہ کرنے کے ٹولز کے بارے میں کیا خیال ہے؟ مجھے ذیل میں تبصرے میں بتائیں!

بانٹیں بانٹیں ٹویٹ ای میل۔ کمانڈ پرامپٹ کا استعمال کرتے ہوئے اپنے ونڈوز پی سی کو کیسے صاف کریں۔

اگر آپ کا ونڈوز پی سی اسٹوریج کی جگہ پر کم چل رہا ہے تو ، ان فاسٹ کمانڈ پرامپٹ افادیتوں کا استعمال کرتے ہوئے ردی کو صاف کریں۔

اگلا پڑھیں۔ متعلقہ موضوعات۔

ٹیکنالوجی کی وضاحت
ہارڈ ڈرایئو

مصنف کے بارے میں بروس ایپر۔(13 مضامین شائع ہوئے)

بروس 70 کی دہائی سے الیکٹرانکس کے ساتھ کھیل رہا ہے ، 80 کی دہائی کے اوائل سے کمپیوٹر ، اور ٹیکنالوجی کے بارے میں سوالات کے درست جواب دے رہا ہے جو اس نے استعمال نہیں کیا اور نہ ہی پورا وقت دیکھا۔ وہ گٹار بجانے کی کوشش کرکے خود کو بھی تنگ کرتا ہے۔

بروس ایپر سے مزید

ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں

ٹیک ٹپس ، جائزے ، مفت ای بکس ، اور خصوصی سودوں کے لیے ہمارے نیوز لیٹر میں شامل ہوں!

سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔