Home-theater-designers
Tesla تین طاقتور الیکٹرک سیڈان پیش کرتا ہے: ماڈل 3 پرفارمنس، ماڈل ایس لانگ رینج، اور مقبول ماڈل ایس پلیڈ۔ جب کہ لوگ عام طور پر Plaid کو پسند کرتے ہیں، پرفارمنس اور لانگ رینج زیادہ پریکٹیکل کاریں ہیں، بغیر کسی حد تک جاگے۔
لانگ رینج 2012 میں شروع ہوئی اور کارکردگی 2017 میں شروع ہوئی۔ کاغذ پر میکانکی طور پر ایک جیسی ہے، لیکن جب ڈیزائن، قیمت اور رینج جیسے پہلوؤں کی بات کی جائے تو دونوں کاریں مختلف ہیں۔ لیکن آپ کے لیے کون سا صحیح ہے؟ آئیے موازنہ کریں۔
دن کی ویڈیو کا میک یوز
بیرونی ڈیزائن
ایک نظر میں پرانے، بڑے ماڈل ایس لانگ رینج کو نئے، زیادہ کمپیکٹ ماڈل 3 پرفارمنس کے لیے غلطی کرنا آسان ہے کیونکہ ان کے ڈیزائن ایک جیسے ہیں۔ تاہم، چند اہم اختلافات ہیں.
لانگ رینج میں خود کو پیش کرنے والے دروازے کے ہینڈل ہیں، جیسا کہ آپ دوسری کاروں سے واقف ہوں گے۔ تقابلی طور پر، کارکردگی کے ہینڈل ایک مختلف شکل کے ہیں؛ آپ انہیں ایک طرف دباتے ہیں، جس سے دوسرا حصہ باہر نکل جاتا ہے اور آپ کو دروازہ کھولنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ ابتدائی طور پر ان لوگوں کو الجھا دیتا ہے جو Teslas سے ناواقف ہیں۔
کیا میں ایئر پوڈز کو ایکس بکس سے جوڑ سکتا ہوں؟
کارکردگی کاربن فائبر سپوئلر کے ساتھ آتی ہے۔ اس سے کار کو تیز رفتاری پر مستحکم کرنے میں مدد ملتی ہے اور اسے ایک الگ نظر آتا ہے، جیسا کہ موسم گرما کے چپچپا ٹائروں کے ساتھ 20 انچ کے بڑے پہیے ہوتے ہیں۔ لانگ رینج میں کوئی بگاڑنے والا نہیں ہے (صرف Plaid ورژن کرتا ہے)، لہذا اگر آپ چاہیں تو آپ کو ایک آفٹر مارکیٹ حاصل کرنا پڑے گا۔ یہ 19 انچ کے چھوٹے پہیوں کے ساتھ بھی آتا ہے، حالانکہ آپ کے پاس 21 انچ کے Arachnid پہیے حاصل کرنے کا اختیار ہے، جو کار کو زیادہ اسپورٹی شکل دیتے ہیں۔
اندرونی آرائش
2021 سے پہلے، ماڈل ایس لانگ رینج میں پورٹریٹ سینٹر ڈسپلے کے ساتھ زیادہ پرانے زمانے کا اندرونی حصہ تھا۔ تاہم، اس سال لانگ رینج کے اندرونی حصے کو ماڈل 3 کی کارکردگی سے بہت زیادہ متاثر کر کے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ دونوں کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ بڑی گاڑی میں مرکزی سکرین کی تعریف کرنے کے لیے ڈیجیٹل ڈرائیور کا ڈسپلے بھی ہوتا ہے، جبکہ چھوٹے ماڈل میں صرف سینٹر سکرین ہوتی ہے۔
اگرچہ ڈرائیوروں نے اپنی رفتار اور دوسرے ڈیٹا کے لیے صرف ایک اسکرین رکھنے کے لیے ایڈجسٹ کیا ہے، علیحدہ ڈیجیٹل گیج کلسٹر ڈرائیونگ کے دوران سینٹر اسکرین کو دیکھنے سے بہتر حل ہے۔ ان اسکرینوں کے علاوہ، لانگ رینج میں بیک سیٹ مسافروں کے لیے ویڈیوز دیکھنے اور آب و ہوا کے کنٹرول تک رسائی کے لیے ایک اسکرین موجود ہے۔
اسٹیئرنگ کے معاملے میں، لانگ رینج میں روایتی گول اسٹیئرنگ وہیل کی بجائے ہوائی جہاز کی طرز کا جوا ہے۔ تاہم، اگر آپ کو یہ پسند نہیں ہے، Tesla ایک معیاری اسٹیئرنگ وہیل پیش کرتا ہے۔ . اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کون سا اسٹیئرنگ آپشن منتخب کرتے ہیں، آپ کے پاس اشارے یا وائپر اسٹالکس نہیں ہوں گے۔ آپ کو ریورس سے ڈرائیو پر سوئچ کرنے کے لیے اسکرین کا استعمال کرنا ہوگا، کیونکہ کوئی فزیکل ٹرانسمیشن سلیکٹر نہیں ہے۔ دوسری طرف پرفارمنس ایک روایتی پہیے اور روایتی ڈنڈوں کے ساتھ آتی ہے۔
جب سٹوریج کی بات آتی ہے تو ایک بڑا فرق یہ ہے کہ پرفارمنس ایک عام سیڈان ہے، جبکہ بڑی لانگ رینج دراصل ایک ہیچ بیک ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ سابقہ ایک معیاری ٹرنک ہے جو زیادہ تر سامان کے لیے موزوں ہے، جس میں ٹرنک کے فرش کے نیچے اضافی جگہ ہے۔ تاہم، مؤخر الذکر کا ایک عملی فائدہ ہے کیونکہ ٹرنک کا کھلنا چوڑا ہے اور بڑی اشیاء کو لے جانے کے لیے زیادہ جگہ ہے۔
رینج
لوگوں کے Teslas خریدنے کی ایک اہم وجہ یہ ہے کہ وہ عام طور پر دیگر EVs کے مقابلے میں بہتر رینج فراہم کرتے ہیں۔ ماڈل 3 پرفارمنس ایک ہی چارج پر ماڈل ایس لانگ رینج تک سفر کرنے کے قابل نہیں ہوسکتی ہے، لیکن یہ اب بھی 315 میل کی EPA کی درجہ بندی کی حد فراہم کرتی ہے، جو اوسط روزانہ سفر کے لیے کافی سے زیادہ ہے۔
لیکن اگر آپ بہت زیادہ ڈرائیونگ کرتے ہیں اور چارج کیے بغیر طویل سفر کرنا چاہتے ہیں، تو مناسب نام کی لانگ رینج آپ کے لیے کار ہے۔ اس کے بڑے بیٹری پیک کی بدولت، یہ 19 انچ کے Tempest پہیوں پر چلتے ہوئے 405 میل کی EPA رینج حاصل کر سکتا ہے۔
کارکردگی
اگرچہ ماڈل ایس لانگ رینج میں پرفارمنس مانیکر نہیں ہے، گاڑی کی کارکردگی ناقابل یقین ہے۔ ایکسلریشن کے لحاظ سے، لانگ رینج کا 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کا وقت 3.1 سیکنڈ ہے، بالکل وہی جو ماڈل 3 کی کارکردگی ہے۔ یہ ذہن کو موڑنے والا 1.99 سیکنڈز نہیں ہے جو Plaid حاصل کرتا ہے، لیکن یہ اب بھی انتہائی تیز اور اوسط فرد کی ضرورت سے زیادہ ہے۔
سب سے اوپر کی رفتار کے بارے میں، یہ وہ کارکردگی ہے جو فتح حاصل کرتی ہے، لانگ رینج کے لیے 149 میل فی گھنٹہ کے مقابلے میں 162 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے۔ کارکردگی یقینی طور پر ہینڈلنگ کے معاملے میں بھی جیت جاتی ہے، کیونکہ یہ دونوں گاڑیوں میں چھوٹی اور زیادہ فرتیلا ہے۔ اس میں بریک لگانے کی اچھی کارکردگی بھی ہے، جو ایسی چیز نہیں ہے جس پر لانگ رینج فخر کرتا ہے۔
دونوں گاڑیاں کارکردگی پر مبنی سافٹ ویئر کی خصوصیات کے لحاظ سے بھی مختلف ہیں۔ مثال کے طور پر، پرفارمنس میں ٹریک موڈ ہوتا ہے، جو ٹریک پر اپنے رویے کو بہتر بنانے کے لیے ریجنریٹو بریک اور اسٹیبلٹی کنٹرول جیسے متعدد پیرامیٹرز کو تبدیل کرتا ہے۔
لانگ رینج میں ڈریگ سٹرپ موڈ ہے، اگرچہ، جو تیز رفتاری کے لیے مفید ہے۔ فعال ہونے پر، یہ گاڑی کے اگلے حصے کو نیچے کر دیتا ہے جسے Tesla چیتا سٹینس کہتا ہے تاکہ یہ اپنی طاقت کو لائن سے دور رکھنے میں بہتر ہو۔
قیمت
2023 کے اوائل میں، ٹیسلا نے اپنی تمام گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی کردی ، انہیں کافی زیادہ سستی بناتا ہے۔ یہاں تک کہ ماڈل 3 پرفارمنس، ٹیسلا کی انٹری لیول سیڈان کا سب سے طاقتور ورژن، ,990 سے شروع ہوتا ہے۔
کا شکریہ ای وی ٹیکس کریڈٹ 2022 کے افراط زر میں کمی کے قانون میں شامل، آپ قیمت پر ,500 تک کی چھوٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ زبردست رعایت ان لوگوں کے لیے کارکردگی کو مزید پرکشش بناتی ہے جو چھوٹی، اسپورٹیئر الیکٹرک سیڈان چاہتے ہیں۔
ماڈل ایس ٹیسلا کی لگژری سیڈان ہے، اور یہ قیمت سے ظاہر ہوتا ہے، لہذا لانگ رینج ورژن ,990 سے شروع ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، کار EV ٹیکس کریڈٹ کے لیے اہل نہیں ہے کیونکہ سیڈان کی MSRP کیپ ,000 ہے۔
ماڈل ایس لانگ رینج بمقابلہ ماڈل 3 کارکردگی: حتمی فیصلہ
ٹیسلا کی ماڈل ایس لانگ رینج اور ماڈل 3 پرفارمنس بہترین کاریں ہیں جو ان لوگوں کے لیے شاندار کارکردگی پیش کرتی ہیں جو جدید اور مزے سے چلنے والی گاڑیوں کو پسند کرتے ہیں۔ اگر آپ ٹیسلا کی پیش کردہ بہترین سیڈان چاہتے ہیں اور پیسہ خرچ کرنے کے لیے تیار ہیں، تو لانگ رینج ایک غیر معمولی اداکار ہے۔
لانگ رینج نمایاں طور پر قیمتی ہے، لیکن یہ کارکردگی کے مقابلے میں متعدد بہتریوں اور خصوصیات کے ساتھ اس کا جواز پیش کرتا ہے، جیسے ڈیجیٹل ڈرائیور کا ڈسپلے، ایئر سسپنشن، اور ایک بڑا اور زیادہ پریمیم انٹیریئر، دوسروں کے درمیان۔ 2021 کے ڈیزائن ریفریش نے اسے خوبصورت دکھائی دیتا ہے، اور اس کی سیدھی لائن کی کارکردگی اب بھی بڑی سیڈان کے لیے قابل ذکر ہے۔
تاہم، کارکردگی ایک ایسی گاڑی ہے جسے آپ کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے، خاص طور پر چونکہ یہ کافی زیادہ سستی ہے۔ اس کے علاوہ، بہت سے کاروں کے شوقین اسے سب سے زیادہ مزے دار ٹیسلا کے طور پر بتاتے ہیں۔ یہ زیادہ تر اس بات پر منحصر ہے کہ آپ اپنی کار میں کارکردگی کے علاوہ کیا اہمیت رکھتے ہیں اور آپ کا بجٹ کیا اجازت دیتا ہے۔