Home-theater-designers
کوئی بھی شخص جو تھوڑی دیر کے لئے آڈیو میں رہا ہے شاید اس نے اسپیکر کے مخصوص انداز اور ڈرائیور کی کسی ترتیب کے لئے ترجیح تیار کی ہو۔ یہ ترجیح ذاتی تجربہ ، قابل اعتماد جائزہ لینے والے ، تکنیکی علم ، یا شاید DIY اسپیکر عمارت میں کچھ کوششوں پر مبنی ہوسکتی ہے۔ اچھے اسپیکر کی تعمیر کے بہت سارے طریقے ہیں ، اور اس میں ذاتی ذائقہ کی گنجائش ضرور ہے۔ پھر بھی ، میں اکثر حیرت زدہ رہتا ہوں کہ بہت سارے لوگ (یہاں تک کہ کچھ لوگ جو آڈیو میں بھی شامل ہیں) مختلف ڈرائیور کنفیگریشنوں کی کارکردگی کے مضمرات کے بارے میں صحیح معنوں میں سمجھتے ہیں۔
اس کی زیادہ تر وضاحت کی گئی ہے لاؤڈ اسپیکر ڈیزائن کتاب . جب میں نے 20 سال پہلے ایل ڈی سی کو پہلی بار پڑھا تھا تو اس سے شاید میری سمجھ میں اضافہ ہوا تھا کہ مقررین وسعت کے حکم سے کیسے کام کرتے ہیں۔ جو میں یہاں پیش کروں گا اس میں تکنیکی بہت کم ہے۔ میں ایل ڈی سی کی ایک کاپی اٹھا کر تمام آڈیوفائلوں اور جائزہ نگاروں کو گہری کھدائی کرنے کی ترغیب دیتا ہوں ، جو اب اس کے ساتویں ایڈیشن میں ہے اور جسے وائس کویل میگزین کے ایڈیٹر اور دنیا کے تجربہ کار اسپیکر ڈیزائنرز میں سے ایک وانس ڈکسن نے لکھا تھا۔
یہ سمجھنے کے لئے کہ کچھ حالات میں ڈرائیوروں کی ترتیبیں دوسروں کے مقابلے میں کیوں بہتر کام کرتی ہیں ، اس کے لئے کچھ عام اصولوں کو سمجھنا ضروری ہے۔
1) دوسری تمام چیزیں برابر ہونے کے برابر ، کسی ڈرائیور کا ویاس اتنا ہی زیادہ ، جس سے وہ چل سکتا ہے اس کی کم تعدد ، اور اس میں زیادہ تعدد پیدا کرنے میں زیادہ تکلیف ہوگی۔ ایک بار پھر ، یہ ایک عام اصول ہے ، جب صرف اسی صورت میں جب ساری چیزیں برابر ہوں گی۔
2) ڈرائیور کا بازی (وہ سمت جس کے ساتھ وہ تمام سمتوں میں آواز کو پھیلاتا ہے) زیادہ تر اس کے قطر کا ایک فنکشن ہوتا ہے۔ - یا ، انڈاکار کے سائز کے یا آئتاکار ڈرائیوروں کی صورت میں ، ان کے افقی اور عمودی جہت۔ انگوٹھے کا ایک اچھا قاعدہ یہ ہے کہ ڈرائیور کا بازی فریکوئنسی سے تنگ (یا 'بیم') کرنے لگتا ہے جس کی طول موج ڈرائیور کے طول و عرض سے مطابقت رکھتی ہے۔ اس کا حساب کتاب کرنے کے لئے ، ڈرائیور کے موثر ریڈی ایٹنگ ایریا کے ذریعہ 13،512 (سطح سمندر پر انچوں میں آواز کی رفتار) تقسیم کریں۔ مثال کے طور پر ، 6.5 انچ والا ووفر جس کا موثر ریڈیٹنگ ایریا قطر پانچ انچ ہے (آس پاس کے چوٹی سے مخالف چوٹی تک ناپا جاتا ہے) تقریبا 2، 2،702 ہرٹج میں بیم بننا شروع ہوتا ہے ، یا 13،512 کو پانچ سے تقسیم کرتا ہے۔
بازی اہم ہے کیونکہ یہ اسپیکر کو ایک بڑی ، کھلی ، قدرتی آواز دیتی ہے۔ اگر اسپیکر کی بازی خراب ہے تو ، ایسا لگتا ہے جیسے آواز کسی حقیقی گلوکار یا آلے کی بجائے اسپیکر باکس سے آرہی ہے۔ مڈریج میں خراب بازی بھی آوازوں میں 'ہاتھوں سے رنگے ہاتھوں' پیدا کرسکتی ہے ، گویا گلوکاروں نے ان کے ہاتھ منہ کے گرد گھیر لیے ہوئے ہیں۔
آپ نے پہلے ہی اندازہ لگا لیا ہو گا کہ اسپیکر ڈیزائن میں سب سے بڑی الجھن کیا ہے: ڈرائیور جتنا چھوٹا ہو ، اتنا وسیع ہو جائے گا (نیچے والی پیمائش کا چارٹ ملاحظہ کریں ، بڑی ونڈو میں دیکھنے کے لئے تصویر پر کلک کریں) تاہم ، ڈرائیور چھوٹا ہے ، یہ کم تعدد کو سنبھال سکتا ہے۔ تھوڑا اور غور و فکر کرنے سے یہ احساس ہوسکتا ہے کہ 'آسان تر بہتر ہے' بولنے والوں میں شاذ و نادر ہی لاگو ہوتا ہے۔ جتنا آسان اسپیکر ، اس میں امکان ہے کہ اس میں متعدد تعدد ردعمل ، ناقص بازی ، باس کی کمی اور / یا تگنا جواب ، اور / یا اعلی تحریف کا کچھ مرکب ہو۔
آئیے ، اسپیکر ڈرائیوروں کی سب سے مشہور کنفیگریشنوں کے فوائد اور ضوابط پر غور کریں۔ ایک نوٹ: ایسے متعدد عوامل موجود ہیں جو اسپیکر کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں ، جن میں ڈرائیور ڈیزائن اور مواد ، دیوار ڈیزائن اور مواد ، دیوار باس لوڈنگ ، کراس اوور ڈھلوان وغیرہ شامل ہیں۔ تاہم ، وہ اس مضمون کے دائرہ کار سے باہر ہیں ، جو خاص طور پر ڈرائیور کی تشکیلات سے متعلق ہیں۔ لاؤڈ اسپیکر کے اندرونی کام کے بارے میں مزید جانکاری کے ل L ، لاؤڈ اسپیکر ڈیزائن کتاب کتاب یا کسی اور گہرائی کے حوالہ سے متعلق کام کی جانچ پڑتال کریں۔
ایک طرفہ (واحد ڈرائیور ، مکمل رینج)
کچھ آڈیو فائلز اور جائزہ لینے والے ایک ڈرائیور ڈیزائنوں کی طرف راغب ہوتے ہیں کیونکہ ان کا خیال ہے کہ آڈیو سگنل کو باس اور تگنی میں تقسیم کرنے کے لئے کراس اوور سرکٹ کو ختم کرنا زیادہ سے زیادہ آواز کی پاکیزگی پیدا کرتا ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ یہ ایک قیمت پر آتا ہے ، جو اکثر انتہائی ہوتا ہے۔ بڑے فل رینج ڈرائیوروں کا تگ و دو میں متناسب اعلی تعدد کا ردعمل اور انتہائی ناقص بازی ہے۔ رول آڈیو سمپان ایف ٹی ایل اسپیکر میں استعمال کیے گئے 3.5 انچر جیسے چھوٹے چھوٹے چھوٹے رینجر ڈرائیوروں کا حال ہی میں جائزہ لیا گیا یہاں ، کافی حد تک ہموار ٹریبل ردعمل ہوسکتا ہے اور یہاں تک کہ 5 سے 7.5 کلو ہرٹز کے درمیان کہیں تک بازی ہوسکتی ہے ، لہذا وہ اچھ soundی آواز لگ سکتے ہیں - لیکن کیونکہ ان ڈرائیوروں کی گونج والی تعدد 100 ہرٹج یا اس سے زیادہ ہوتی ہے ، لہذا وہ بہت کم یا کوئی باس ردعمل پیش نہیں کریں گے۔ . معقول ایک انچ ٹویٹر کے مقابلے میں ، ان کا تگنا ردعمل اتنا ہموار نہیں ہوگا اور ان کا بازی اتنا وسیع نہیں ہوگا۔
اس نے کہا ، کم لاگت والی مصنوعات میں ، مکمل رینج ڈرائیور بعض اوقات بہترین انتخاب ہوتے ہیں۔ مجھے شوق سے زبردست ہنری کلوس کے ذریعہ ڈیزائن کردہ زبردست سستے ، سستے کیمبرج ساؤنڈ ورکس سسٹم کی یاد آتی ہے ، جس میں کیوب کی شکل والی دیواروں میں 2.5 یا تین انچ فل رینج اسپیکر شامل ہیں ، جو ایک سستے لیکن موثر بینڈ پاس باس ماڈیول کے ذریعہ بڑھا ہوا ہے۔ میں نے متعدد بار کم قیمت والے ساؤنڈ بارز کے تیار کنندگان کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ان قیمتوں پر علیحدہ ووفرز اور ٹوئیٹرز کے بجائے واحد ، مکمل رینج ڈرائیور استعمال کریں ، ایک مناسب آواز والا ٹویٹر تلاش کرنا اور مناسب کراس اوور سرکٹ شامل کرنا تقریبا ناممکن ہے۔
چھوٹے مکمل رینج ڈرائیوروں کے ساتھ بولنے والے ، جیسے سمپان ایف ٹی ایل یا کیارٹ اور بولج ساؤنڈ سوملیئرز (یہاں دکھایا گیا ہے) ان کی توجہ ہوتی ہے ، اکثر مردہ فلیٹ رسپانس اور نچلے مڈریج سے نیچے کی تگنی کے ذریعے خوبصورتی سے مسلسل بازی دیتی ہے ، جو ہموار اور قدرتی آواز کی تخلیق میں ترجمہ کرتی ہے۔ تاہم ، وہ ایک اسپیکر ٹائپٹر کے ساتھ اسپیکر کی طرح ہوادار یا کشادہ نہیں لگتے ہیں ، اور وہ اصلی زور سے نہیں کھیلتے ہیں اور نہ ہی زیادہ باس فراہم کرتے ہیں۔ لیکن وہ ایک subwoofer کے ساتھ اضافہ کیا جا سکتا ہے.
میں نہیں دیکھتا کہ بڑے سنگل ڈرائیوروں کو استعمال کرنے والے بولنے والوں کو اعلی مخلص مصنوعات پر غور کیا جاسکتا ہے۔ کچھ آڈیو فائل ان کو پسند کرتے ہیں ، لیکن میں جو کچھ بتا سکتا ہوں ان کی توجہ موسیقی سے زیادہ فلسفیانہ ہے۔ ان اسپیکروں نے جو تعدد ردعمل اور بازی کی تضادات کا اظہار کیا ہے وہ سننے میں آسانی ہے اور اس کی پیمائش کرنا ، میری رائے میں ، ان کی آواز کو قدرتی یا غیر جانبدار قرار دینے کا کوئی معتبر طریقہ نہیں ہے۔ ان میں سے کچھ اسپیکر مزید بڑھے ہوئے تگنا ردعمل کے ل a ایک سپر ٹوئیٹر شامل کرتے ہیں ، لیکن ان کی مجموعی تعدد کا ردعمل اب بھی کچا ہوگا اور نچلے تگنے اور اوپری مڈریج میں ان کا بازی تنگ ہوجائے گا۔
ہارڈ ویئر ایکسلریشن کروم آن یا آف۔
یہاں پر فل رینج الیکٹرو اسٹٹیٹک اور میگنیٹوپلانار پینل اسپیکر بھی موجود ہیں ، جیسے بالترتیب مارٹن لوگن اور میگپین نے بنائے ہیں۔ یہ ایک بالکل مختلف معاملہ ہے کیونکہ یہ پسماندہ اور آگے کی آواز کو گردش کرتے ہیں ، جو پینلز کی بڑی تیزی والی سطحوں کی وجہ سے بازی کے دشواریوں کا مقابلہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ان میں سے بہت سے اسپیکر اپنے بازی کو وسیع کرنے کے لئے مڑے ہوئے پینل کا استعمال کرتے ہیں۔ وہ اونچی مقدار میں گہری باس فراہم نہیں کرسکتے ہیں یا اس طرح کی مرکوز امیجنگ کی فراہمی نہیں کرسکتے ہیں کہ ایک اچھا متحرک (یعنی کونیس ڈومز) اسپیکر تیار کرسکے ، لیکن پھر بھی بہت سارے آڈیوفائلز اور جائزہ نگار ان اسپیکروں کو کسی بھی لحاظ سے بہترین دستیاب افراد میں شمار کرتے ہیں۔ قیمت
دو طرفہ (ووفر / ٹویٹر)
ایک واحد ووفر اور ایک ہی ٹویٹر کو جوڑنے والے اسپیکر سب سے عام ہیں ، اور کچھ آڈیو فائلز اور جائزہ لینے والے انھیں بہترین سمجھتے ہیں ، اکثر 'سادہ تر بہتر ہے' کا حوالہ دیتے ہوئے۔ ایک بار پھر ، یہ خیال لاگو نہیں ہوتا ہے۔ ہاں ، دو طرفہ اسپیکر عام طور پر تھری وے ماڈل سے آسان ہیں ، لیکن اس میں سادگی ایک ایسے سمجھوتے کی ضرورت ہوتی ہے جو دو سے چار کلو ہرٹز کے درمیان تعدد پر ہوتا ہے ، جہاں کان انتہائی حساس ہوتا ہے۔
دو طرفہ اسپیکروں کا مسئلہ کراس اوور پوائنٹ میں پایا جاتا ہے ، جس فریکوئینسی پر آواز کو ووفر سے ٹوئیٹر کے حوالے کردیا جاتا ہے۔ جیسا کہ ہم اوپر تبادلہ خیال کیا گیا ، جتنا زیادہ ووفر زیادہ ہوگا ، اتنے ہی زیادہ تعدد پر اس کا بازی تنگ ہونا شروع ہوجاتا ہے۔ اس طرح جب آپ مڈرنج سے ٹربل تک جاتے ہیں تو ، منتقلی کے قریب آتے ہی جیسے یہ کراس اوور پوائنٹ کے قریب آتا ہے ، پھر اس ٹیوٹر میں آواز کی منتقلی کے بعد دوبارہ وسیع ہوجاتا ہے ، جو عام طور پر ایک یا 0.75 انچ قطر کا ہوتا ہے اور اس طرح یہ آواز کو وسیع پیمانے پر اچھی طرح سے منتشر کرتی ہے۔ ٹریبل کا سب سے اوپر آکٹیو (10 سے 20 کلو ہرٹز کے درمیان)۔
ایک حل یہ ہے کہ ایک چھوٹا ووفر استعمال کریں ، اس صورت میں آپ باس ردعمل کی قربانی دیتے ہیں۔ یا آپ کراس اوور پوائنٹ نیچے منتقل کرسکتے ہیں ، لہذا ووفر اعلی تعدد پر متحرک نہیں ہے۔ لیکن پھر آپ ٹویٹر پر ضرورت سے زیادہ دباؤ ڈالنا شروع کردیتے ہیں ، جس میں شاید اتنی ریڈیٹنگ والی جگہ یا گھومنے پھرنے (فرنٹ ٹو بیک موشن) کی ضرورت نہیں ہوتی ہے تاکہ ان کم تعدد کو دوبارہ پیش کیا جاسکے۔
ظاہر ہے ، اسپیکر کے بہت سے ڈیزائنرز نے یہ سمجھوتہ کامیابی کے ساتھ کیا ہے کیونکہ یہاں متعدد دو طرفہ اسپیکر ہیں جو بہت اچھے لگتے ہیں۔ کچھ مستثنیات کے ساتھ ، میں دو طرفہ اسپیکروں کو ترجیح دیتی ہوں جس میں ایک انچ ٹویٹر ہوں اور ووفرز 5.25 انچ سے زیادہ نہیں ہوں گے ، جس میں کراس اوور پوائنٹس تقریبا 2.2 کلو ہرٹز یا اس سے کم ہیں۔ بلاشبہ ، کسی بھی دو طرفہ اسپیکر کو سب ووفر کے ساتھ بڑھایا جاسکتا ہے۔
اگرچہ یہاں دو استثناء ہیں۔ پہلا یہ کہ کچھ اعلی تعدد ڈرائیوروں کا مڈرینج پر کافی ردعمل ہوتا ہے کہ وہ کم فریکوینسی پر ووفر پر محفوظ طور پر عبور کرسکتے ہیں ، عام طور پر 800 ہرٹج اور 1.5 کلو ہرٹز کے درمیان۔ ان میں کمپریشن ڈرائیور استعمال کرنے والے ہارن ٹوئیٹر (سینگ کے سائز والے ویو گائڈ والے گنبد ٹوئیٹر نہیں) ، کچھ ربن ٹوئیٹر ، اور الیکٹرو اسٹاٹک اور میگنیٹوپلانار پینل شامل ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ دو طرفہ ڈیزائن اچھی طرح سے کام کرتا ہے ، مثال کے طور پر ، JBL اور Klipsch سے ہارن اسپیکر نیز مارٹن لوگن کے دو طرفہ الیکٹرو اسٹٹیک اسپیکر۔
دوسری رعایت یہ ہے کہ کم حرکت پذیر ماس اور زیادہ حساسیت رکھنے والے بڑے ووفر قدرتی آواز میں مڈرینج تیار کرسکتے ہیں اور نسبتا high اعلی تعدد پر اس کو عبور کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، ووفر کے پاس زیادہ عام آدھے رول کے چاروں طرف کی بجائے ایک خوش کن آس پاس (وہ حصہ جو شنک کو ٹوکری سے جوڑتا ہے) ہوگا۔ ان میں سے ایک کی مدد سے ، آپ دو طرفہ سے پوری رینج آواز حاصل کرسکتے ہیں۔ مثالوں میں شامل ہیں جے بی ایل ایم 2 پروفیشنل مانیٹر (یہاں دکھایا گیا ہے) اور ڈیور کی مخلص اورنجوتن اسپیکر .
تھری وے (ووفر / مڈرینج / ٹویٹر)
میں جانتا ہوں کہ اسپیکر ڈیزائنروں میں سے زیادہ تر تین طرفہ ڈیزائن کو بہترین چاروں طرف انتخاب کرنے پر غور کرتے ہیں۔ ایک تین طرفہ ڈیزائن آپ کو اوپر بیان کیے گئے چھوٹے ، مکمل رینج اسپیکر کا فائدہ فراہم کرتا ہے: مردہ فلیٹ فریکوینسی کا ردعمل اور زیادہ تر مخر حدود میں مسلسل بازی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ عموما ووفر اور مڈریج کے درمیان کراس اوور پوائنٹ 300 سے 600 ہرٹج اور مڈرینج اور ٹویٹر کے مابین 2.8 سے چار کلو ہرٹز کے ہوتے ہیں۔ آپ کو ٹوئیٹر کی مسخ یا ناکامی کے بارے میں کوئی تشویش نہ ہونے کے ساتھ ایک یا 0.75 انچ ٹویٹر کا وسیع تر پھیلاؤ ملتا ہے۔ باس کو گہرا رسپانس حاصل کرنے کے لئے ڈیزائنر بڑے ووفر (یا دو یا تین) استعمال کرنے میں بھی آزاد ہے۔ ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا تین طرفہ اسپیکر اعلی طاقت سے متعلق ہینڈلنگ ، انتہائی قدرتی آواز کی فراہمی کرسکتا ہے جس میں کوئی بڑی ٹونل بیلنس عدم توازن نہیں ہے ، اور کارکردگی کی پیمائش جو کامل کے قریب ہے۔
اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سہ رخی بولنے والے ہر طرح سے کامل ہیں۔ وہ اسپیکر جو مڈرنج ڈرائیور کا استعمال کرتے ہیں جو ایک ہی سائز کا ہوتا ہے یا ووفر سے تھوڑا سا چھوٹا ہوتا ہے وہ عام ہیں وہ چھوٹے مڈریج ڈرائیوروں کے ساتھ اسپیکروں کے مقابلے میں بلند آواز میں کھیلیں گے ، لیکن وہ عام طور پر اس طرح کے وسیع مڈرنج بازی کو فراہم نہیں کرتے ہیں۔ نیز ، میں نے کچھ تھری وے اسپیکر سنے ہیں جہاں مڈرنج ڈرائیور کو بہت زیادہ تعدد پر ایک بڑے ووفر پر عبور کیا گیا تھا ، جس کی وجہ سے آوازوں کو غیر فطری طور پر پھولا ہوا لگتا ہے کیونکہ وہ ایک بڑے ووفر سے آرہے ہیں۔
کم قیمت پر تین طرفہ اسپیکر بنانا بھی مشکل ہے۔ ڈیزائنر کو مڈرنج ڈرائیور ، مڈرینج ڈرائیور کے لئے ایک علیحدہ اندرونی دیوار ، مجموعی طور پر ایک بڑا دیوار اور عام طور پر دو یا تین اضافی انڈکٹیکٹر ، دو یا تین اضافی کیپسیٹر اور ایک اضافی مزاحم کو شامل کرنا ہوتا ہے۔ خوردہ قیمت میں اضافے کے ل these ان اضافی حصوں کی لاگت کو پانچ یا چھ مرتبہ ضرب دیں ، پھر مہنگی شپنگ میں مزید تھوڑا اضافہ کریں ، اور آپ یہ سمجھنے لگیں کہ یہاں کچھ جوڑے قیمت speakers 400 سے بھی کم قیمت ہے۔
تھری وے اسپیکر میں ایک عام شکل ڈھائی روپیہ اسپیکر ہے۔ اس میں عام طور پر ایک ٹوئیٹر اور دو یا تین مماثل ووفر ملازم ہوتے ہیں۔ ٹویٹر کے قریب قریب وافر عمومی طور پر ٹویٹر پر آ جاتا ہے۔ اس کے نیچے ووفر کم پاس فلٹر شدہ ہیں ، عام طور پر 300 سے 800 ہرٹج پر ، لہذا وہ اوپر والے ووفر کے باس آؤٹ پٹ کو بڑھاتے ہیں لیکن زیادہ تر مڈریج سے باہر ہی رہتے ہیں۔ اگر آپ متوازی طور پر تمام ووفرز کو بھاگتے ہوئے ، ان سب کو ٹویٹر میں عبور کرتے ہیں تو ، وہ درمیانے درجے میں ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت کرتے ، مخصوص تعدد پر آواز کے عمودی طور پر تنگ بیم (جسے 'لابز' کہتے ہیں) تیار کرتے ہیں۔ اگرچہ ڈھائی طرفہ ڈیزائن آپ کو موازنہ دو طرفہ ماڈلز کے مقابلے میں زیادہ باس فراہم کرے گا ، وہ ووفر اور ٹویٹر کے مابین صحیح کراس اوور پوائنٹ کا انتخاب کرنے کی بات کرتے ہیں تو وہ اب بھی دو طرفہ اسپیکرز کی طرح ہی چیلنج پیش کرتے ہیں۔
چار اور زیادہ
ایک بار جب آپ اعلی قیمت والے ماڈل میں داخل ہوجائیں تو ، چار اور پانچ طرفہ اسپیکر عام ہوجائیں۔ زیادہ تر حصے کے لئے ، یہ بنیادی طور پر تین طرفہ ماڈل ہیں جن میں گہرے باس کے لئے ایک بڑے ووفر شامل کیے گئے ہیں۔ ان کے پاس تھری وے ماڈل کے سارے فوائد ہیں جن سے زیادہ باس ہیں ، لیکن زیادہ قیمت پر۔ چار طرفہ ڈیزائن خاص طور پر بولنے والوں کے لئے فائدہ مند ہے پہلا آرڈر کراس اوور تناؤ کی وجہ سے وہ اپنے ڈرائیوروں پر رکھتے ہیں۔
میں نے ابھی یہاں اس موضوع کی سطح کو نوچا ہے ، اور میں آپ کو ایل ڈی سی یا اسپیکرز پر کوئی اور عمدہ ریفرنس کتاب پڑھ کر اس کے بارے میں مزید جاننے کی ترغیب دیتا ہوں۔
کسی اور کے لیے ایمیزون خواہش کی فہرست تلاش کریں۔
اضافی وسائل
• پہلا آرڈر کراس اوور: Panacea یا مسئلہ؟ ہوم تھیٹر ریویو ڈاٹ کام پر۔
• متعدد subwoofers کے پیشہ اور cons ہوم تھیٹر ریویو ڈاٹ کام پر۔
• گراؤنڈ صوتی یا سٹیریو کے لئے سب ویوفر کا انتخاب کیسے کریں ہوم تھیٹر ریویو ڈاٹ کام پر۔