Home-theater-designers
ری جنریٹو بریکنگ ایک ٹیکنالوجی ہے جو عام طور پر ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں پائی جاتی ہے۔ یہ توانائی کو بحال کرنے میں مدد کرتا ہے جو دوسری صورت میں بریک مارنے پر ضائع ہو جائے گی۔ دوبارہ پیدا کرنے والی بریک گاڑی کی الیکٹرک موٹرز کو EV کی بیٹری میں بجلی واپس کرنے کے لیے جنریٹر کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ دوبارہ پیدا کرنے والے بریک بہت اچھے ہیں، اور ان کی تکمیل ایک نئی ٹیکنالوجی سے کی جا سکتی ہے جو اتنی عام نہیں ہے: دوبارہ تخلیقی جھٹکے۔
دن کی ویڈیو کا میک یوز
تو، دوبارہ تخلیقی جھٹکے کیا ہیں، اور وہ آپ کی EV رینج کو بڑھانے کے لیے دوبارہ تخلیقی بریکوں کے ساتھ کیسے کام کرتے ہیں؟
دوبارہ تخلیقی جھٹکے کیا ہیں؟
دوبارہ پیدا کرنے والے جھٹکے سسپنشن سسٹم کی لکیری حرکات سے توانائی کا استعمال کرتے ہیں جو کہ دوسری صورت میں روایتی جھٹکوں میں گرمی کے طور پر ضائع ہو جاتی ہے اور اسے بجلی میں تبدیل کر دیتی ہے۔ اس بجلی کا استعمال کار کے معاون نظاموں کو پاور کرنے یا بیٹری کو فیڈ کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے اگر گاڑی الیکٹرک ہے۔
اس توانائی کو بروئے کار لانے کا ایک طریقہ، جیسے کہ دوبارہ پیدا ہونے والے جھٹکے میں جو طلباء نے تیار کیا ہے۔ کے ساتھ ، ایک ہائیڈرولک نظام کے استعمال کے ذریعے ہے جو ٹربائن کو گھماتا ہے۔ پھر ٹربائن ایک جنریٹر کو گھماتا ہے جو بجلی پیدا کرتا ہے۔ طالب علموں کے مطابق، دوبارہ پیدا ہونے والے جھٹکے متضاد سڑکوں سے کافی مقدار میں بجلی پیدا کر سکتے ہیں، جس سے الٹرنیٹر پر پڑنے والے دباؤ کو کم کیا جا سکتا ہے۔
طالب علموں نے پایا کہ 6 جھٹکے والے بھاری ٹرک میں، ہر جھٹکا جذب کرنے والا ایک معیاری سڑک پر اوسطاً 1 کلو واٹ تک پیدا کر سکتا ہے - بھاری ٹرکوں اور فوجی گاڑیوں میں بڑے الٹرنیٹر بوجھ کو مکمل طور پر ہٹانے کے لیے کافی طاقت...
اپنے چارجنگ پورٹ سے پانی کیسے نکالیں
آڈی نے ایک سسپنشن سسٹم بھی تیار کیا ہے جو روٹری ڈیمپر سے منسلک الٹرنیٹر کا استعمال کرتا ہے، جہاں سسپنشن کی حرکت کو بجلی پیدا کرنے اور اسے 48 وولٹ کی بیٹری میں فیڈ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ Audi کی EV لائن اپ تیزی سے پھیل رہی ہے، اس لیے جرمن کار ساز کمپنی کو اپنی اگلی نسل کی الیکٹرک گاڑیوں میں اس نئی ٹیکنالوجی کو شامل کرتے ہوئے دیکھنا بہت اچھا ہوگا۔
یہ حیران کن ہے کہ دوبارہ تخلیقی جھٹکے کار سازوں میں ایک بہت بڑا رجحان نہیں بن پائے ہیں، خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ الیکٹرک گاڑیاں کارکردگی اور حد سے زیادہ حد تک ہوتی ہیں۔ سڑک کی خرابیوں سے پیدا ہونے والی عام معطلی کی نقل و حرکت سے طاقت کے استعمال کا تصور کریں اور ان حرکتوں کو مفید توانائی میں تبدیل کریں جسے EV بیٹری میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
سسپنشن کے باقاعدہ اجزاء کے ساتھ، حتیٰ کہ جدید ای وی کے ساتھ بھی، سسپنشن کی معمول کی حرکت سے پیدا ہونے والی توانائی ضائع ہو جاتی ہے۔ اگرچہ دوبارہ تخلیقی جھٹکے انتہائی عملی لگتے ہیں، پھر بھی ان پر بڑے پیمانے پر بحث نہیں کی جاتی ہے۔ زیادہ تر لوگ، جن میں EV مالکان شامل ہیں، نے کبھی اس ٹیک کے بارے میں نہیں سنا ہے۔
کون سے کار ساز دوبارہ تخلیقی جھٹکوں پر کام کر رہے ہیں؟
کم از کم عوامی طور پر، اس قسم کے جھٹکوں پر کام کرنے والے کار سازوں کی طرف سے کوئی بہت بڑا دباؤ نظر نہیں آتا۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بڑے پیمانے پر ٹیکنالوجی کو اپنانے کی گنجائش نہیں ہے۔ مثال کے طور پر، دوبارہ تخلیقی جھٹکا جذب کرنے والوں کی نشوونما کے علمبرداروں میں سے ایک MIT میں طلباء کی مذکورہ ٹیم تھی۔
اپنے کمپیوٹر کو ٹھنڈا رکھنے کا طریقہ
MIT کے طلباء نے Levant Power Corp کے نام سے ایک کمپنی بنائی، جس کا مقصد جھٹکوں کو وسیع پیمانے پر اپنانے اور قابل عمل ہونے کی سمت کام کرنا تھا۔ پروڈکٹ کو GenShock کہا جاتا تھا، اور کمپنی نے آخر کار ZF کے ساتھ اس پروڈکٹ کو مارکیٹ میں لانے کے لیے شراکت کی۔ بظاہر، یہ کبھی نتیجہ خیز نہیں ہوا کیونکہ شراکت داری کے حوالے سے زیادہ تر خبریں 2013 کی ہیں، اور GenShock پروڈکٹ کے حوالے سے مزید کوئی اپ ڈیٹ سامنے نہیں آئی ہیں۔
اوڈی اپنے eRot معطلی کے نظام کے ساتھ دوبارہ تخلیقی جھٹکے تیار کرنے میں بھی سب سے آگے تھی، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ آیا جرمن کار ساز کمپنی نے اس مقصد کو جاری رکھا ہے کیونکہ اس ٹیکنالوجی کے بارے میں Audi سے کوئی نئی معلومات سامنے نہیں آئی ہیں۔
جدید ای وی دوبارہ تخلیقی جھٹکوں سے کیسے فائدہ اٹھا سکتے ہیں؟
EVs، برقی موٹروں سے چلنے کی وجہ سے، اندرونی دہن والی گاڑیوں سے زیادہ کارآمد ہیں۔ الیکٹرک گاڑیاں بھی گاڑی کی حد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے زیادہ ایروڈائینامک ہوتی ہیں۔ EVs اپنی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کا ایک اور طریقہ ہے۔ دوبارہ پیدا کرنے والی بریکنگ ، جو توانائی کو بازیافت کرتا ہے جو بصورت دیگر رگڑ بریکوں سے گرمی کے طور پر ضائع ہوجائے گی۔
ای وی کو کارکردگی کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور دوبارہ پیدا کرنے والے جھٹکے شامل کرنے سے الیکٹرک گاڑیوں کو سڑک کی خامیوں جیسی عام چیز کا فائدہ اٹھا کر دوبارہ توانائی حاصل کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی خاص طور پر مفید ہو گی اگر اس میں لاگو کیا جائے۔ آف روڈ برقی گاڑیاں Rivian R1T کی طرح۔ آف روڈنگ یقینی طور پر بہت زیادہ معطلی کی نقل و حرکت پیدا کرتی ہے، جس کا ترجمہ توانائی کی زیادہ بحالی میں ہونا چاہیے۔
دوبارہ تخلیقی جھٹکے ممکنہ گیم چینجرز ہیں۔
دوبارہ پیدا کرنے والے جھٹکے ایک شاندار خیال ہیں، اور یہ عجیب بات ہے کہ کسی بھی بڑے ای وی کار ساز نے انہیں مارکیٹ میں لانے کی کوشش نہیں کی۔ اگر دوبارہ تخلیقی جھٹکے اسے مارکیٹ میں لاتے ہیں، تو ٹیکنالوجی میں انقلابی بننے کی صلاحیت ہے۔ شاید Tesla فیصلہ کرے گا اور ان جھٹکوں کو اپنی اگلی نسل کے ماڈل 3 پر پورا کرے گا۔