Home-theater-designers
Rivian R1S ایک تکنیکی عجوبہ ہے، اور اس کا مقابلہ قابل احترام Tesla Model X سے بھی ہوتا ہے۔ یہ دونوں پریمیم الیکٹرک SUVs بہترین گاڑیاں ہیں، لیکن Rivian R1S میں ماڈل X کو کچھ مختلف طریقوں سے شکست دی گئی ہے۔
Tesla کے شائقین کو قابو میں رکھنا بہت مشکل ہے، لیکن Rivian یقینی طور پر ہر ایک کو یہ باور کرانے کی پوری کوشش کر رہا ہے کہ اس کی مصنوعات آگے بڑھنے کا راستہ ہیں۔ اگر R1T ثبوت ہے تو، Rivian ایک شاندار آغاز کے لیے ہے۔ تو آئیے اس کی وجوہات دیکھتے ہیں کیوں کہ Rivian R1S Tesla Model X سے بہتر ہے۔
دن کی ویڈیو کا میک یوز
1. R1S میں چار الیکٹرک موٹرز کے ساتھ ٹیسلا بیٹ ہے۔
Tesla Model X ایک SUV کا جانور ہے، اور ماڈل X کے معیاری ورژن میں دوہری موٹر سیٹ اپ ہے جو بڑی SUV کو 0-60 MPH سے 3.8 سیکنڈ میں آگے بڑھا سکتا ہے۔ یہ انتہائی تیز ہے، خاص طور پر ایک SUV کے لیے، لیکن یہ Rivian کے 3 سیکنڈ کے وقت کو شکست دینے کے لیے کافی نہیں ہے۔
Rivian کے 60 تک حیرت انگیز لانچ کے پیچھے مجرم Quad-Motor AWD سسٹم ہے، جو ریوین کو عام Tesla Model X کے مقابلے میں دو مزید برقی موٹروں سے لیس کرتا ہے۔
اگرچہ معیاری ڈوئل موٹر ریوین R1S ابھی تک دستیاب نہیں ہے، Quad-Motor Rivian اب بھی ,000 میں سستی ہے بیس ماڈل X Dual Motor کے مقابلے میں اس کی قیمت 0,990 ہے۔
لہذا، یہاں تک کہ اگر آپ یہ دلیل دیتے ہیں کہ Rivian اصل میں بیس ماڈل نہیں ہے اور اسے Plaid ورژن کے ساتھ مقابلہ کرنا چاہیے، R1S Quad-Motor اب بھی سب سے سستے ماڈل X سے سستا آتا ہے۔ نہ صرف یہ، بلکہ تیز رفتار ماڈل X Plaid بھی ہے۔ مجموعی طور پر 8,990۔
2. R1S ماڈل X کو آف روڈ حالات میں تباہ کر دیتا ہے۔
اس سلسلے میں کوئی مقابلہ نہیں ہے۔ R1S ایک آف روڈ سیٹنگ میں ماڈل X کو بالکل تباہ کر دیتا ہے، اور نمبر آپ کو بتاتے ہیں کہ کیوں۔ Tesla کے ماڈل X کے مالک کا دستی کہتا ہے کہ اس کی زیادہ سے زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس 8.1 ہے' اس کی بلند ترین ترتیب میں۔
یہ خوفناک نہیں ہے اور ماڈل X کو کچھ چپچپا حالات سے محفوظ طریقے سے حاصل کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ لیکن یہ پریمیم الیکٹرک SUVs کی دنیا میں کافی حد تک قابل شخصیت ہے، جہاں شیخی مارنے کے حقوق انتہائی اہم ہیں۔ حوالہ کے لیے، R1S ایک زبردست 14.9' زیادہ سے زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس فراہم کرتا ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس کے حوالے سے، R1S ماڈل X کو مکمل طور پر تباہ کر دیتا ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس آف روڈنگ میں آخری میٹرک نہیں ہے، لیکن یہ انتہائی اہم ہے۔
یہ ایک بہت سیدھا نمبر ہے جسے زیادہ تر مینوفیکچررز گاڑی کی آف روڈ صلاحیتوں کی تشہیر کرتے وقت استعمال کرتے ہیں کیونکہ عام طور پر، گاڑی کے اہم پرزے زمین سے جتنے اونچے ہوتے ہیں، اتنی ہی زیادہ رکاوٹیں اسے محفوظ طریقے سے دور کرنے کے قابل ہوں گی۔
گویا R1S کے پاس پہلے سے ہی فخر کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، ویڈنگ کی گہرائی بھی 3 فٹ سے زیادہ شاندار ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ زیادہ تر آف روڈ رکاوٹوں سے نمٹ سکتے ہیں، یہاں تک کہ گیلے حالات میں بھی، اپنی گاڑی کو پانی کے نقصان کا سامنا کرنے کے خوف کے بغیر۔
یہ زیادہ تر ICE آف روڈرز کے لیے ایک بہت بڑا شیخی کا مقام ہے، اور R1S ناہموار علاقوں کو بھی سنبھالنے کے لیے اچھی طرح سے لیس ہے۔ اگرچہ، اگر ایلون مسک درست کہتے ہیں تو، ٹیسلا کی گاڑیاں بنیادی طور پر آن روڈ بوٹس ہیں، اس لیے بے معنی اعدادوشمار جیسے ویڈنگ ڈیپتھ بالکل غیر اہم ہیں۔
3. R1S میں ماڈل X سے بڑا فرنک ہے۔
الیکٹرک SUVs کی فروخت کے اہم نکات میں سے ایک یہ ہے کہ وہ ٹن ذخیرہ کرنے کی جگہ پیش کرتے ہیں۔ الیکٹرک گاڑیاں عام طور پر روایتی گاڑیوں کے مقابلے زیادہ کارگو کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں کیونکہ بیٹریاں اور الیکٹرک موٹرز کو کس طرح پیک کیا جاتا ہے۔
انجن کی کمی فرنٹ اسٹوریج ایریا کو لاگو کرنے میں بھی کارآمد ہے، جسے عام طور پر فرنک کہا جاتا ہے۔ ماڈل X اپنے فرنٹ ٹرنک میں 6.5 cu-ft سٹوریج پیش کرتا ہے، جو انتہائی مفید ہے، خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ICE کار میں بھی جگہ موجود نہیں ہوگی۔
Rivian's R1T میں فرنٹ ٹرنک بھی ہے، جو کہ ماڈل X کے فرنک کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔ R1S ماڈل X کے مقابلے میں تقریباً دوگنا بڑا سامنے والا ٹرنک پیش کرتا ہے، جس میں آپ جو کچھ بھی پھینکنا چاہتے ہیں اس میں سے 11.1 cu-ft اوپر لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ۔
کارکردگی کے بہت سے اعداد و شمار بنیادی طور پر شیخی مارنے کے حقوق کے بارے میں ہیں، اور یہاں یا وہاں کم ہارس پاور سے روزانہ کی ڈرائیونگ میں کوئی فرق نہیں پڑے گا۔ لیکن، بہت ہی عملی میٹرکس جیسے اسٹوریج کی گنجائش کے ساتھ، دونوں گاڑیوں کے درمیان فرق بہت نمایاں ہے۔
یہ خاص طور پر درست ہے اگر آپ اضافی اندرونی کمرے کے لیے الیکٹرک سیڈان پر SUV خرید رہے ہیں۔ اگرچہ، EVs کی دنیا میں، ضروری نہیں کہ آپ کو بھاری کارگو کی گنجائش کے لیے SUV کی ضرورت ہو۔
حیرت انگیز لوسیڈ ایئر اس کے پاس ایک زبردست فرینک بھی ہے جو کہ ماڈل X کے فرنک سے بھی بڑا ہے۔ یہ پاگل کی بات ہے کہ لوسیڈ ایئر ایک پالکی ہے جس کے سامنے کے تنے ہیں جو 10 کیو فٹ تک چیزیں رکھ سکتے ہیں۔ الیکٹرک کاریں یقینی طور پر جدید گاڑی میں انقلاب برپا کر رہی ہیں۔
4. R1S عام ماڈل X سے کہیں بہتر نظر آتا ہے۔
ڈیزائن ساپیکش ہے۔ لیکن، اگر آپ اس معاملے پر کافی ڈیٹا اکٹھا کرتے ہیں، تو R1S یقینی طور پر اپنی جمالیاتی اپیل کے لحاظ سے ماڈل X سے زیادہ ووٹ دے گا۔
R1S اپنی ڈیزائن لینگویج کے ساتھ شیئر کرتا ہے۔ Rivian R1T پک اپ ٹرک، جو حیرت انگیز ٹیکنالوجی کے ساتھ بھی آتا ہے۔ ، اور ڈیزائنرز نے اسے واقعی پارک سے باہر نکال دیا۔ R1S بیک وقت ناہموار اور مستقبل کا نظر آتا ہے، جبکہ ماڈل X صرف ایک فلایا ہوا ماڈل S کی طرح لگتا ہے۔
ماڈل X کا ایک ڈیزائن ہے جو کسی بھی طرح سے جارحانہ یا قابل ذکر نہیں ہے۔ اگر یہ غیر ملکی دروازے نہ ہوتے تو ماڈل X سڑک پر سب سے بورنگ نظر آنے والی گاڑیوں میں سے ایک ہوتی۔
ہر دوسرے Tesla کی طرح، ماڈل S کے علاوہ، ماڈل X کا تناسب نرالا ہے۔ یہ خاص طور پر ماڈل 3 پر سچ ہے، جو ایک عجیب و غریب لمبے چھت کو کھیلتا ہے گویا کہ وہ SUV بننے کی پوری کوشش کر رہا ہے۔
R1S صاف ستھرا اور باکسی ہے، اور ڈیزائن پرانے اسکول اور انتہائی جدید دونوں ہونے کا انتظام کرتا ہے۔ بیضوی ہیڈلائٹس سڑک پر موجود کسی بھی دوسرے کے برعکس ہیں، ایسی چیز جس کے بارے میں یقینی طور پر ماڈل X کی عام اکائیوں کے بارے میں نہیں کہا جا سکتا۔
زبردست لائٹ بار جو ریوین کے پورے سامنے والے سرے کو عبور کرتی ہے وہ بھی ایک منفرد ڈیزائن ٹچ ہے، اور یہ R1T کو فوری طور پر پہچانے جانے والا مگ فراہم کرتا ہے۔ پچھلا اختتام اسی کہانی کا زیادہ تر حصہ ہے، جہاں ریوین اپنے آپ کو پیچھے کی طرف بہت زیادہ لائٹ بار کی بدولت الگ کرتا ہے۔
ماڈل X بھی بورنگ لگ رہا ہے اور پیچھے سے تاریخ کا ہے۔ سائیڈ پروفائل ریوین کے لیے ایک اور بہت بڑی جیت ہے جس کا شکریہ R1S کے عضلاتی باکسی موقف بمقابلہ ماڈل X کے قددو نما سلہوٹ کے لیے۔
انٹرنیٹ کنکشن کے بغیر وائی فائی کیسے حاصل کریں
ریوین Tesla کی الیکٹرک SUVs کے لیے ایک جائز چیلنجر ہے۔
Rivian نے اپنی ابتدائی زندگی میں ایک کار ساز کمپنی کے طور پر دو حیرت انگیز گاڑیاں بنائی ہیں۔ یہ دونوں R1 سیریز کی EVs Tesla کو اپنے متعلقہ حصوں میں اپنے پیسے کے لیے ایک رن دیتی ہیں۔ Rivian پر نظر رکھنا اور یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ وہ اپنی گاڑیوں کے ساتھ ساتھ Tesla کی گاڑیوں کو ون اپ کرنے کی منصوبہ بندی کیسے کرتے ہیں۔